隔了許久，終於再次出國拍飛機，這次選擇一直想拍的日本Aggressor 所在-小松基地，一窺假想敵彩繪機面貌。
這次跟朋友一起，選擇長榮早去（BR158）午回（BR157）班機，到小松後選擇租車自駕，小松機場還蠻親切的而且不大，所以出關算蠻快速的。
這次一樣有日本友人前來迎接並帶領我們前往各個拍攝點，連同抵達這天，我們將在小松拍攝3天的時間。
出關後我們先前往租車櫃檯報到並等候接駁車來載我們前往機場對面的租車公司取車，我們這次是在Times租車。
這間店服務人員很親切，各項準備工作也都很到位，下次去還要再來這邊租車!
接下來的紀錄，我想就以各個拍攝點來區別就好：
這次雖然是秋冬季節前往，可是班機即將進場前就發現好像是南風天😆機場跑道方向是24、06，南風就是RWY 24 in Use囉！這跟出門前的預想有點不一樣，不過出門拍機嗎，有什麼拍什麼就對了🤣
這次的幾個拍攝點：
各點位置參考圖：
1.小松機場展望台
機場展望台在機場內，位置在２樓國內線安檢區旁的樓梯上去，機場停車場半小時內免費，若只是要觀察對面自衛隊的飛機是不是有動態，這邊也是絕佳的地點喔!
因為展望台在民航站這邊，所以早上是大逆光，中午開始可以拍攝24跑道戰機進跑道、滾行起飛的姿態喔!
這次共有幾次在這邊的拍攝機會，有中午、下午及終婚到夜航。
下午拍攝在24頭安檢區等待的鷹群。
下午拍攝在魚貫進24跑道的鷹群。
下午拍攝在跑道滾行大老鷹，後面就是教導隊的彩繪機喔!
下午拍攝24跑道起飛的大老鷹。
這次意外有外場的F-2剛好要離場回築城，這時已是終昏。
終昏起飛的T-4。
夜航結束返回本場航線練習的T-4。
夜航空檔看到對面的格納庫(機庫)，感覺真像電影中的畫面。
夜航結束返場的大老鷹。
2.[24跑道頭]外轉角
這邊用24跑道時，只有中午前順光的進場版，個人覺得在第4個點[前川橋上]比較好。
3.[24跑道頭]助航燈柱前
這邊用24跑道時，就是拍終昏版大老鷹進場的好地點，邊拍邊讓大老鷹從頭頂刷卡而過，很震撼!
4.前川新橋上
在橋上的人行道上，剛好看到長榮的班機要起飛，就順便拍了正面照。
教導隊的飛機陸續要返場了，這邊也可以拍到疊機。
這邊拍的側面是不是比轉角好呢?
準備落地就可以帶到機場地景。
當然要把小松（KOMATSU）帶進來!
這邊的缺點是要把車停在橋下，停車空間不多，然後走到橋上後會依職感受到車子經過的震動，尤其大車經過時有可能會擋到準備落地時的飛機。
5.城南橋側堤防
這邊主要是拍飛機4轉5邊時的機背，可是就要看機會了，通常第一架比較有機會，越後面的會越北邊轉對證5邊，就沒有機背了，另外是可以帶到機場台那邊的地景!
6.158道太陽能板群
這邊主要是使用24跑道時的早上，拍起飛是順光的。
另外，這次在這邊遇到幾次的編隊衝場解散，這邊拍起來也是不錯。
7.[06跑道頭]土丘
這邊可以看飛機對頭起飛，主要是下午比較好，車子只是順向停路邊而已，這次剛好也有看到 High rate climb，還蠻震撼的!
這天剛好有遇到盧森堡航空的貨運女王落地，非常幸運!
這邊拍戰績落地滑到退膛區也不錯!
8.浜佐美町交差点電信塔
這邊主要是拍起飛轉出的機背，而且只有下午一些些時間有機會，而且也要飛行員帶得夠早!
很多都是直直地出去再慢慢地往東面帶出去。
有機背的機會也大概都會是逆光(因為太陽偏南)
有機背的機會也大概都會是逆光(因為太陽偏南)當天也剛好有外場的F-2要離場回本場(看隊徽是百里來的)
在這邊紀錄一下曾經前往的小松，也可以給有需要的朋友參考喔!
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